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“以旧换新”带火新能源二手车,两年内车型最受欢迎……

  目前

  在国内汽车市场掀起“以旧换新”浪潮下

  二手车消费市场呈何种变化

  受到消费市场关注

  记者注意到

  在相关利好政策不断释放背景下

  二手车消费市场增速在逐渐提升的同时

  还呈现不少新特点

  4月

  二手车市场交易量为167.9万辆

  交易均价为6.62万元

  近日,中国汽车流通协会发布最新统计数据显示,4月全国二手车市场交易量为167.9万辆,同比增长14.68%,交易金额为1110.99亿元。要知道,去年二手车单月交易量最高为去年12月创造的166.1万辆,其余大部分月份交易量均在150万辆左右。而即便4月二手车市场环比下滑1.83%,也依然能超越去年所有月份交易量,侧面反映出二手车消费市场的积极变化。

  

  4月,轿车、SUV和MPV以及交叉型乘用车交易量均实现10%以上同比上涨。其中,SUV同比增幅最快,达18.94%。

  综合各级别轿车整体销量来看,4月二手车市场中,紧凑级轿车依旧是最热销车型,占比为48.84%。而中级轿车和中大级轿车紧随其后,占比分别为21.2%和7.52%。

  从车龄使用年限结构来看,1至4月,二手车使用年限在3到6年的交易量和使用年限在3年内的交易量占比有所提升,占比分别为47.2%和27.7%,较去年同期增加6.9个百分点和0.5个百分点。同时,车龄在7—10年车型占比为17.4%。

  从交易价格区间来看,4月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占35.2%,环比增长1.8个点。其次3万—5万元和5万—8万元市场份额环比呈小幅增长势头。相比之下,8万—12万元、12万—15万、15万—30万元、30万元以上则占比有所下降。4月,二手车交易均价为6.62万元,较3月份下降了0.28万元,较去年同期增长了0.44万元。

  从交易地区来看,4月,东北和西北地区较上月有所增长,华东、中南、华北以及西南地区较上月均有所下降。

  新能源二手车同比增长近七成

  2年以内车型受欢迎

  新能源乘用车二手车市场情况又如何呢?

  数据显示,4月,全国新能源二手车共交易了8.9万辆,同比增长68.1%。今年前4个月,全国新能源二手车共交易33.47万辆,较2023年同期增长了73.4%,远超二手车市场整体增幅以及各细分市场表现。

  与整体二手车车型占比稍有不同的是,在新能源乘用车二手车市场中,SUV占比最大,达24.4%。其次是微型轿车,占比达22.6%。4月份,小微车型的市场份额较上月出现明显回升,A级和MPV车型下降较为明显。

  从车龄结构来看,4月份,2年以内、6年以上的车型占比有所增长,2—4年、4—6年的车型份额出现了较明显下降。具体来看,使用年限在2年以下和使用年限在2—4年分布占比31.9%和35.9%。使用年龄6年以上占比最低,仅为14.7%。

  从交易价格区间来看,4月,12万—15万元、15万—30万元的新能源二手车占比有所下降,其余各区间较上月均有所增长。

  “以旧换新”培育壮大二手车市场

  二手车流通更便捷

  作为二手车市场发展的重要基础,市场流通性好坏不仅反应市场成熟与否的风向标,也影响着消费市场的购车选择。而增加二手车车源转籍比例,显著提升车源跨省异地的流通性是近年来相关政策的主要落脚点。数据显示,在多项政策密集发布后,国内二手车转籍比例呈持续上升态势

  4月,二手车转籍率为28.93%,环比上月下降了0.2个百分点,同比去年同期增长3.2个百分点。二手车转籍总量为48.57万辆,较去年同期增长28.8%

  中国汽车流通协会副会长王都表示,截至目前,我国汽车保有量已经达3.5亿辆左右,位居世界第一位,进一步突破、盘活存量,拉动增量,是此次国家做出汽车以旧换新部署的根本原因和全局考量,“以旧换新”能够打通消费途径,提高用户选择汽车的积极性,刺激汽车市场消费,为汽车产业带来多重机遇。

  他认为,“以旧换新”培育壮大二手车市场,随着二手车新政全面落地,市场已经进入全新发展阶段。通过畅通和活跃二手车交易,将会显著增加置换更新,同时又会反哺二手车市场产生新的车源供给,实现了重复利用,降低了消费门槛,扩大了汽车消费。